固特異輪胎優(yōu)缺點

固特異久乘是一款主推長里程數及堅毅的輪胎，不但是在風噪層面成績突出，并且達到了靜音及耐磨損中間的均衡，促使這款輪胎的特點是比較“全能型”，沒有非常凸出的缺陷。

固特異久乘選用了TredLife Technology設計方案，造就長里程數主要表現；全新升級對稱性的花紋設計方案能夠適用靈活性的輪胎互換；升級了的胎面秘方能夠改進輪胎的抗拉強度和耐磨性能，與此同時提升的胚體設計方案促使輪胎接路面呈正方形，承受力更加勻稱，進而進一步增加了輪胎的應用周期時間，大幅度提高了輪胎的耐用度與堅韌度。

其胚體構造為“5層胎面 2層胎側”確保了輪胎的防護力，兩層胎側布簾構造和更新的胎側秘方，使胎側更堅韌，提高輪胎對胎側碰撞和外部環(huán)境的抵抗工作能力。其耐磨損系數為380，這款輪胎算得上較為耐磨損的，都說耐磨損與靜音二者不能兼顧，而固特異久乘保證了。

它持續(xù)了固特異引以為豪的靜音特性，根據與眾不同胎面花紋設計方案造就了清靜愉快的出游感受。在車子駕駛歷程中，輪胎狹小的橫著管溝能夠變弱擠兌氣體所造成的噪聲，提升的管溝與花紋塊節(jié)徑則能夠進一步減少胎面觸碰地板時造成的噪聲。此外，在這個基礎上,久乘輪胎仍在布簾層與里襯層中間提升了抑噪皮墊,使其在詳細的生命期內能夠維持出色的靜音主要表現。

固特異輪胎優(yōu)缺點詳解

一、普利司通雪地胎

干胎的話這個品牌不算最好，但雪地胎算做的很好了，性價比高一些。雪地上噪音都不會太大，但還是米其林在這方面出色一點，可普利司通耐磨性好一些，其它方面也都很優(yōu)秀：抓地性強 ，防滑好等。

二、米其林雪地輪胎

米其林的輪胎各方面都做的很好，噪音低，不是多說，他家的雪地胎還是主要推薦X-ICE3，擁有第三代冬季抓地力技術，提升了輪胎整體冰面抓地力，更佳的剎車以及加速表現，胎塊底部獨特水滴狀設計，加強雪地操控的穩(wěn)定性

三、固特異雪地胎

設計理念是安全，固特異有個防止車輛急剎車的輪胎花紋固定設計。它家的胎面配方設計獨特，比如suv推薦WRANGLER? IP/N全新胎面配方雙層胎冠結構：外層柔軟，使輪胎在低溫環(huán)境中具備優(yōu)越抓地和防滑性能?；鶎訄詫?，提升輪胎操控性能。倒棱角寬大花紋塊設計有效防止輪胎在冰雪地面上的側滑。

四、倍耐力雪地胎

倍耐力冬季胎歷經多年的研究與測試，旨在以最先進的理念優(yōu)化每一個人的駕駛體驗和全氣候路面掌控力。為所有車型提供特殊的型號與規(guī)格，比如：蝎子和W. Carving Edge運動性比較強且干、濕地面都能有很好的抓地力，重點是可以耐受極端天氣!當然普通地區(qū)我還是推薦W. SottoZero花紋的設計，其在雪地和濕滑路面都抓地強、速度快。雖然耐磨但噪音有點大，舒適度肯定略有犧牲。

五、萬力雪地胎

國產輪胎之一，雖然大尺寸規(guī)格與外資品牌在性能上還有一定的差距但是小規(guī)格尺寸已經做得不錯，缺點是略微偏硬，但價格便宜，所以總的性價比還是有一定優(yōu)勢的。

固特異輪胎優(yōu)缺點?

固特異安乘為全面滿足駕駛者需求而設計。優(yōu)點:集安全、耐用、節(jié)油于一身的全性能輪胎。其創(chuàng)新分子硅膠配方保證輪胎濕剎車性能，加寬胎面設計胎肩花紋塊設計，為駕駛者提供佳操控性卓越剎車性能；雙層簾布設計，為胎肩胎側提供保護，從而提升輪胎耐用性能；超滾動阻力讓車輛在行駛過程中節(jié)油環(huán)保。靜音胎面設計，能讓駕駛者靜享安靜舒適駕乘環(huán)境。

缺點:噪音大，耐磨性差！

固特異輪胎優(yōu)缺點是什么

酒精作用

固特異的輪胎優(yōu)點是：耐磨、輪胎偏硬壽命長、抓地排水好。固特異輪胎缺點是：愛夾石子、噪音比較大。固特異是美國品牌的輪胎，在一些美系車上固特異是比較常見的輪胎（并不是哪國的車就用哪國的輪胎，比如某眾，標配就是韓泰，明明國外德系車都用馬牌好不好），固特異在世界輪胎品牌中，是一款非常不錯的輪胎，綜合性能比較好，沒什么比較突出的地方，也沒啥太大的缺點。固特異在中國制造符合固特異全球統一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進創(chuàng)新的輪胎服務理念，迄今在全國已設立了近100家經銷商、1600多個固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權服務中心網絡，為顧客提供更完善的一站式汽車養(yǎng)護服務

固特異輪胎不好嗎

固特異御乘二代輪胎是現款御乘的升級換代產品，其定位仍為高端舒適型輪胎，但其通過調整配方和內部結構等方式，使得輪胎的濕地剎車性能增強，同時也有效地提升了燃油效率。固特異御乘輪胎的優(yōu)點不僅是前述，還有靜音效果較好，胎體結構堅固，使得輪胎更為安全；但其缺點是整體的抓地力弱，而且耐磨性稍差。

固特異御乘二代的胎面花紋設計與御乘不同，它采用的是封閉式的溝槽設計，可以減少胎面空氣橫向流動，從而有效降低胎噪。另外，封閉式的胎肩，還可以防止噪音輻射傳播，降低車外的噪音。另外，胎肩的花紋采用的是連貫胎肩肋條花紋和多花紋塊設計，這樣的設計在減少胎肩變形及胎面不均勻磨損都具有很好的作用，可以確保輪胎的低噪音水平。

在胎體結構方面，御乘二代輪胎采用了優(yōu)化的胎體結構，在很大程度上降低了行駛過程中輪胎的震動，使得駕駛舒適度提高。同時，胎腔設計也得到優(yōu)化，優(yōu)化了輪胎的接地面積和壓力分布，可以減少輪胎因不規(guī)則磨損產生的震動。此外，加厚的基部膠以及簾布層與內襯之間的隔離膠，增加了輪胎隔離結構，可以起到緩沖和減震的作用。鋼絲束外包層的厚度均一，確保了輪胎與輪輞之間可以均勻接觸，讓駕乘體驗更為舒適。

鄧祿普輪胎優(yōu)缺點

1、舒適程度：鄧祿普LM703和LM705最大的區(qū)別，就是在于舒適程度的提升。鄧祿普LM705不僅優(yōu)化了胎面的輪轂，再加上細膩的胎面花紋設計，使胎面在瞬間接觸里面的時候，盡可能保持圓形的形狀，從而起到一定的降噪效果，而且還能抑制輪胎（接觸地面時）所產生的震動感。據數據分析，鄧祿普LM705的噪音率與以往產品進行比較降低了25.9%，相信這款LM705輪胎會帶給你不一樣的駕乘感受。

2、花紋不同：鄧祿普LM703屬于穩(wěn)定舒適型輪胎，是鄧祿普主打的品牌花紋中的一種，LM703花紋是鄧祿普旗下轎車花紋產品的經典暢銷之作。其不僅具有出色的穩(wěn)定性，還具有卓越的靜音性、耐磨、性價比高。

3、特殊功能升級：鄧祿普LM703的升級換代產品是LM705，鄧祿普LM705胎面采用了多種高科技，胎面剛性從內至外提升，有效地提供穩(wěn)定性和操控性。同時還采用了五節(jié)距不均勻排列的胎面花紋，具有一定的降噪功能。無論是大型轎車還是緊湊型轎車，都可以感受LM705花紋帶來的愜意舒適和可靠抓地性能。

固特異輪胎性能怎么樣

固特異輪胎更好

固特異輪胎挺好的。GOODYEAR固特異輪胎主打的就是輪胎的耐用性，與同級別的輪胎相比，固特異輪胎的耐磨性是相當出色的。這就得歸功于固特異獨特的高性能橡膠配方，再加上花紋的溝槽相對來說比較深，所以說固特異耐用也不是沒有它的道理。其次就是輪胎的抓地性能，僅次于公認抓地力最強的倍耐力輪胎，不僅可以保持很好的操控穩(wěn)定性，而且在一定程度上還能提高行車安全性

固特異輪胎優(yōu)缺點介紹

efficie輪胎是固特異輪胎。

固特異輪胎的優(yōu)點是耐磨、輪胎偏硬壽命長、抓地排水好。固特異輪胎的缺點是愛夾石子、噪音比較大。固特異是美國品牌的輪胎，在一些美系車上固特異是比較常見的輪胎。

美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。

固特異輪胎好

固特異輪胎還可以

與同檔次其他輪胎對比，固特異輪胎的耐腐蝕性是非常優(yōu)秀的。這就得得益于固特異與眾不同的性能卓越硫化橡膠秘方，再再加上紋路的管溝相對而言較為深，所以說固特異性價比高也不是沒有它的大道理。次之便是輪胎的抓地特性，僅次認可抓耕地最強的倍耐力輪胎，不但能夠保證不錯的操縱可靠性，并且在一定水平上還能提升駕駛安全系數。

馬牌輪胎的優(yōu)缺點

優(yōu)缺點馬牌輪胎CC5的優(yōu)點是靜音舒適，該款輪胎可以在不影響輪胎性能表現的前提下，著重于舒適性的提升，并且減低輪胎的滾動阻力，提升經濟性與省油效能。

但其缺點是耐磨性能一般，磨耗指數僅為360，胎面和胎側相對其他輪胎較軟，這是舒適型輪胎的通病。